“候车厅成商场”是对乘客权益的侵犯_best365·官网

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：候车厅成商场是对乘客权益的侵害。正值春运，全国各地的客运站均是一派熙熙攘攘的景象，多数客运站的候车厅都布置得舒适度温馨。

然而，也有部分车站的候车厅不存在过度研发、商铺过多的现象，候车空间被相当严重挤占，乘客上下班舒适度大大降低。(2月12 日《人民日报》)客运站候车大厅原本是用来旅客候车的，知道就是指何时起，候车大厅除检票口一侧外，其他三面都被商铺占有了，大大传输了旅客候车的空间，使原本并不大的候车大厅显得拥挤不堪。候车厅逆商场这实质上强占了旅客的利益，比如说，候车大厅空间被传输了，那么座椅等认同不会大大减少，原本可以坐着候车的乘客只好车站着等车。

候车室里挤迫，也不会使人深感烦躁不安，尤其是一些年岁较小的乘客，双脚时间宽了或受到挤迫不会产生身体呼吸困难等。另外也减少了乘客之间再次发生对立和冲突的概率。在候车厅必要设置一些小商铺本无可厚非，车站可以通过缴纳租金减少营收，提升车站的利用效率，也能以备解决问题旅客的消费市场需求，譬如销售一些当地特产、报刊等，这样可以让一些旅客仍然取出时间特地去订购了，同时也可以把当地的特产销售过来，不断扩大当地的知名度。

然而，现在车站的候车大厅里，搞得像大商场似的，有进餐馆的，有买衣服的，甚至还有进饭店、茶吧的，搞得乌烟瘴气，转变了候车厅的功能，显然让人有点受不了。凡事理应度，多达了度，往往适得其反。

候车室变为了大商场，从眼前利益来说，显然能使客运公司取得更好的租金和管理费，而且这些钱远比也较为更容易更加不必须花太多的心思，冒多少的风险。但从将来来讲，未必是件好事。

因为商铺就越多，竟然相争就不会就越白热化，一些商铺为此有可能不择手段，做一些假冒伪劣商品等展开销售，也有可能元神坐价格，对乘客展开诈骗，从而有可能给乘客留给十分很差的印象。而且，候车大厅环境很差，可能会影响乘客的自由选择。

现在，乘客出外自由选择交通工具的余地较为大，一旦给乘客留给了很差的印象，可能会影响乘客下次上下班的自由选择。一旦引发了纠纷，也不会使客运公司花上很多的精力去处置，在较长的一段时间内很难挽救形象。候车室里放眼望去剩是店铺，候车座位却寥寥无几，这里当下许多候车大厅的真实写照。

车站无法只执着经济利益平等主义，更加要多看看自己服务性设施的定位。因此，有关管理部门必需对客运公司候车大厅商铺的设置做出具体的规定，无法让客运公司由着性子来。对不按照当时的设计规划，擅自改变候车大厅功能的，应当责令其缺失。

另外，商业区和旅客候车区要隔绝出去，让候车与商业分流，让候车空间优先符合上下班市场需求，把候车空间送给候车人，把舒适度送给旅客。稿源：荆楚网作者：胡建兵更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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